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2月份將上市新車匯總

更新:2020-02-03 08:21:24       來源: 汽車之家 

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進入到2020年的2月份,由于受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,國家延長了春節假期且許多人仍舊待在家里。雖然車企的各類活動基本上已取消,不過在2月份將上市的新車依然會逐一到來?;蛟S它們會以線上活動進行上市,抑或稍微延期。不管如何,我們就先來了解一下2月份將上市的新車吧。

● 吉利icon

新車特點:整體風格科幻前衛,高度還原概念車

上市時間:2月14日

銀河限量版車型已上市,指導價格為13.2020萬元,限量2020臺。

吉利icon定位于緊湊型SUV,基于BMA架構打造。外觀方面,新車在部分細節之處高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言,并采用了分體式頭燈的設計,前格柵采用了類似沙漏狀的多個“回”字疊放而成。

車身側面較為方正,D柱采用了隱藏式的設計,全新雙五輻樣式的輪圈頗具現代感。尾部的設計與車頭相呼應,多處可見“回”字型元素。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm。

內飾方面,新車的配色風格大膽前衛、整體設計也是雅致時尚。其還采用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏(搭載最新一代GKUI 19智能車機系統),同時,還在空調出風口、車門兩側門把手等處加入大量“時間符號”設計元素,進一步彰顯科技感和未來感。

動力方面,新車搭載1.5T發動機+48V微混系統,發動機最大功率130千瓦(177馬力),峰值扭矩255?!っ?,而48V微混系統則能帶來額外10千瓦的功率和45?!っ椎呐ぞ?,傳動匹配7速雙離合變速箱。同時,該車0-100km/h僅需7.9s,百公里綜合油耗為5.7L。

從試駕編輯的駕駛感受來看,吉利icon在中低速的提速狀態還是較為輕快的,三缸機的振動在48V微混系統的介入下,不會在日常開車時特別吸引你的注意。而尤其是在eco模式下,松開油門后48V系統會利用啟停功能使發動機待機,車輛進入滑行狀態,這時踩油門,轉速會從很低往上攀,這是振動最明顯的時候。變速箱的好感度尚可,底盤的基調還是舒適,不過缺少一些厚重感。

編輯點評:吉利icon在外觀設計和內飾搭配上頗具科幻性和主體化風格,帶給人們獨樹一幟的前衛感和新鮮感,不過個性化的設計或將承擔一定的風險,畢竟對于審美的接受是“見仁見智”的事情。

● 全新瑞虎7

新車特點:時尚大氣,動力系統豐富

上市時間:2月18日

預售價格區間:8.69-14.59萬元

新車定位于緊湊型SUV,外觀方面采用了官方命名的“日曜星河”全新家族前臉造型,前臉運用大尺寸多邊形前格柵,搭配陣列式LED大燈及流水式轉向燈,看上去大氣且富有科技感。此外,全新瑞虎7 PRO還提供幾何矩陣鉆石高亮前格柵與點陣式燿夜前格柵供消費者選擇,看上去更具質感。

車身側面還運用懸浮式車頂的設計,并搭配鍍鉻材質的窗線。尾部采用“天際線貫穿式LED尾燈”,夜間點亮后的辨識度較高,其下方還搭配雙邊共兩出的鍍鉻排氣。車身尺寸方面,新車長寬高為4500/1842/1746mm,軸距為2670mm。

內飾方面,新車沿用類似瑞虎8上的環抱式科技座艙,并提供三種內飾色彩組合可選。同時,新車配備有平底式多功能方向盤、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏(搭載雄獅智云智能網聯系統)、8英寸空調液晶觸控屏,進一步提升了車內的質感。

動力方面,全新瑞虎7搭載1.5T直列四缸發動機,最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?,傳動系統匹配6速手動變速箱,以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱。全新瑞虎7 PRO則搭載1.6T直列四缸發動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290?!っ?,匹配7速雙離合變速箱。

從試駕編輯的駕駛感受來看,1.5T+CVT的車型上手舒適,動力輸出平緩,適合日常城市駕駛。變速箱的順滑過程帶給駕駛員很大好感。懸架質感偏硬朗,不過稍微影響車內的舒適性。

編輯點評:全新瑞虎7的造型設計更加年輕化,風格也更為時尚大氣,豐富的動力系統也給了用戶更多的選擇。整體來看,它的表現也是較為均衡的。目前它的預售價格已出(8.69-14.59萬元),而上市后的指導價格不知是否還會給我們驚喜。

● 雷克薩斯LM

新車特點:自帶奢華光環,內飾豪華仍值得期待

上市時間:2月24日

七座雋雅版和四座御世版,售價分別為116.60萬元及146.60萬元。

外觀方面,作為雷克薩斯旗下的首款MPV產品,雷克薩斯LM(參數|詢價)基于豐田埃爾法和威爾法的相同平臺打造,采用了雷克薩斯家族式的硬朗外觀,巨大的紡錘型進氣格柵采用鍍鉻裝飾,看起來非常霸氣,Z型的鍍鉻裝飾條更加奢華。

尾部設計上,新車擁有巨大的貫穿式尾燈組,并搭配貫穿鍍鉻裝飾條,尖銳的邊緣呈現出X造型,看起來頗具前衛氣質。尺寸方面,新車長寬高分別為5040/1850/1945mm,軸距3000mm,相比埃爾法在車身長度和高度上均有增長。此外為擁有更高的乘坐舒適性,新車還針對懸架進行了升級。

內飾方面,新車堅持了雷克薩斯一貫的設計風格,強調車身質感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本,其中七座版也采用2+2+3式的座椅布局。

配置方面,7座版相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚聲器Mark Levinson馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車載電視等。而新車4座版在此基礎上升級前后排隔斷、后排26寸車載電視、后排車載冰箱(可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳)、后排座椅按摩、后排控制面板(可調節車內溫度、座艙光源、座椅角度及音響等功能)、后排扶手箱、19揚聲器Mark Levinson馬克萊文森音響、耳機接口和6個USB接口。值得一提的是,該車所配備的Ottoman座椅,內置多達4個減震模塊及多種仿指壓按摩模式,采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質填充,有效過濾細微震動。

動力方面,雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統,具體動力參數還有待官方公布。作為參考,埃爾法雙擎/威爾法雙擎搭載2.5L發動機+電動機的混動系統,最大綜合功率155千瓦(211馬力),最大扭矩409?!っ?,匹配E-CVT變速箱,且全系車型標配E-Four電控四驅。

編輯點評:雷克薩斯LM 可以說將MPV的奢華演繹到了極致,一款更高級別的“保姆車”給了實力消費者更高的選擇,讓他們可以追求更好的舒適、靜謐及豪華感。另外一點值得熱議的問題就是,雷克薩斯LM正式開始銷售后,它的加價情況又會如何呢?

● 路虎發現運動版

新車特點:整體造型更顯精致,內飾進行升級

上市時間:或2月21日

預售價格區間:35.98-45.98萬元

作為中期改款車型,新車在車頭方面進行了較多的調整,例如其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜,讓整體呈現出更扁平的倒梯形前格柵,配合全新的前大燈組造型,讓新車整體看上去更加年輕、時尚。

車身側面,新車與現款車型的輪廓基本相同,黑色的翼子板變為了與車身同色。尾部方面,相比現款最大的變化是燈組造型方面,其取消了原來的圓環式設計,整體變得更加扁平,使新車更加符合當下的審美。值得一提的是,其還取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件,取而代之的是隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡潔,不會過于繁冗。車身尺寸方面,其長寬高分別為4597/1904/1727mm,軸距為2741mm。

內飾方面,新車的設計與老款車型有所區別,整體更有科技感,中控臺和座艙包覆了大面積皮革。其還采用了12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏的組合,此外擋把還由此前的旋鈕式變為了傳統擋把式。同時,新車將配備ADAS駕駛輔助系統,帶有ACC自適應巡航、碰撞預警制動以及泊車輔助等功能。

動力方面,新車將搭載2.0T發動機,并配備48V微混系統。其中低功率調校版本最大功率200馬力,峰值扭矩320?!っ?;高功率調校版本最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ?,傳動系統匹配9速自動變速箱。同時,新車還將配備ATRS全地形進程控制系統,其“透視”技術可通過攝像頭獲得車底的視野,以提供更好的越野能力,其涉水深度可達600mm。

編輯點評:通過中期改款車型,新推出的發現運動版車型將在整體造型及內飾等方面進行升級,從而提升自身的產品競爭力,以達到在中型SUV市場競爭中挽回局面的目的。

● 新款奧迪Q7

新車特點:造型設計翻新,內飾科技感大幅提升

上市時間:預計2月底上市

先期推出3.0T車型,疑似售價76.50-84.30萬元;2.0T版本或將于8月上市。

外觀方面,新車的前臉融入了奧迪家族最新的設計理念,更大面積的中網配合全新設計的大燈組合讓人印象深刻,視覺效果更加犀利且富有立體感。側面輪廓沒有太多的改變,尾部的調整則比較多。新車采用了更加扁平的尾燈組,下方采用鍍鉻飾條貫穿左右,后包圍加入銀色涂裝,進一步提升檔次感。

內飾的變化可謂是顛覆性的,與A8一脈相承的雙中控屏幕帶來了非常奧迪的冷峻科技感。新車還將會提供四區自動空調、電吸門、Bang&Olufsen 3D高級音響系統、芳香/電離器的空氣質量包以及按摩座椅。

動力系統方面,國內在售車型預計依舊搭載2.0T和3.0T發動機,調校上相比于老款車型有一定的調整。此外,新車還將搭載48V微混系統,進一步提高新車的燃油經濟性。

編輯點評:新款奧迪Q7雖然為中期改款車型,不過此次力度頗大,造型設計和內飾的科技感大幅提升。另外通過目前76.50-84.30萬元的疑似售價來看,相比現款車型的指導價格降低了10萬元上下,使其通過產品特性及價格雙向來吸引更多消費者。

● 全新奔馳CLA

新車特點:采用最新的家族式設計

上市時間:有望2月上市

全新奔馳CLA基于MFA2平臺打造,依舊定位于緊湊型四門轎跑車。前臉造型更為犀利且極具攻擊性。尾部的設計更加扁平,全新樣式的LED尾燈造型更加銳利,并搭配動感的大尺寸輪圈。車身尺寸方面, 它的長寬高分別為4688/1830/1439mm(1442mm),軸距為2729mm。

不過,之前有消息稱,因為三廂版和國產奔馳A級定位過于相似,所以未來有可能進口的是全新奔馳CLA獵裝版(Shooting Brake),而相比于三廂版車型,獵裝版(Shooting Brake)是歐洲人對三門旅行車或者是加長掀背車的叫法。

內飾部分采用奔馳最新的家族式設計語言,突出豪華感和科技感。并采用了雙10.25英寸的貫穿式大屏,搭載重新設計的MBUX人機交互系統。

動力系統方面,預計新車將搭載1.3T和2.0T兩款發動機,匹配7速雙離合變速箱,并且2.0T車型還將配備4MATIC四驅系統。

編輯點評:全新奔馳CLA在外觀和內飾方面都采用了奔馳最新的家族式設計語言,搭配溜背式的靈魂設計,年輕動感的風格將更加引人注目。并且,新車仍舊會以進口的身份在國內上市銷售,最后值得期待的就是它的售價了。

● 捷達VS7

新車特點:注重內在品質的性價比產品

上市時間:預計2月底上市

預售價區間:11.18-14.28萬元

捷達VS7是品牌旗下的首款中型SUV,基于MQB平臺打造。外觀方面,新車采用了捷達最新的設計語言,六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計,J字標識呈三角形位于進氣格柵中央,與捷達VS5的設計風格保持一致。

車身側面造型比較簡約,平直的腰線設計使車看上去更加的流暢,輪圈的造型較為新穎動感。車尾造型同樣簡潔,尾燈組內采用了Y字型的光源,車尾底部增加了銀色裝飾板。車身尺寸方面,其長寬高分別為4624/1841/1644mm,軸距為2730mm。

內飾風格堅持了一如既往的“大眾”味道,內部使用大量平直線條,中控臺略微向駕駛員一側傾斜。中央控制區搭配10英寸觸控屏,并支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。中控臺觸手可及的地方基本上都是硬質塑料,但在鋼琴漆和紋路修飾下,看起來還是體面的。

動力方面,新車將搭載1.4T高功率發動機,最大功率150馬力,最大扭矩250牛米,傳動系統匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

從試駕編輯的駕駛感受來看,發動機偏重低速扭矩輸出,小尺寸低慣量渦輪響應快,很適合日常市區走走停停的路況,發動機轉速不需要拉高,充足的扭矩就會快速釋放出來,所以即便是VS7這種尺寸不算小的中型SUV,開起來也能得心應手。愛信6AT在變速箱內部減阻和換擋順滑表現上進行了一定程度的優化。

編輯點評:捷達品牌及其旗下產品的出現,就目前的銷量情況來看還是值得肯定的。捷達VS7是一款各方面表現較為均衡的產品,它在追求性價比的同時,在動力系統、底盤懸架等核心部件卻更加注重。這讓一款看起來似乎有些“廉價”的產品,還是具備一定的硬核實力的。

★ 全文總結:

在這個特殊時期的年后二月天中,汽車市場仍有多款車型即將上市,其中不乏吉利icon、全新瑞虎7、雷克薩斯LM、全新奔馳CLA等這些全新車型。雖然此次疫情對實體經濟會造成一定程度的影響,不過新車的上市或將采取網絡、直播等線上方式,這也為狀態低迷的企業市場注入了一絲活力。最后,值得期待的就是新車上市的價格了。(王亮)

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